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改变高价策略、定制营销三星虽然仍是全球销量第一的手机厂商，但在中国市场上却已排在第八，显然对于三星而言，想要“返场”并挽回失去的份额，并不容易。权桂贤表示，“我们将带着创新科技与产品重返战场，会将当下前沿的科技与顶尖的产品，毫无保留地带到中国。未来我们将继续通过领先的5G技术和设备，将真正的AI及IoT技术带到中国市场。”

英国殖民时期建造的印度铁路系统年久失修，事故多发。印度议会去年发布数据，显示印度2015年至2017年累计超过4.9万人死于列车险情。总理纳伦德拉·莫迪参加竞选时承诺改造老旧的基础设施，打造高速列车。（张旌）（新华社专特稿）责任编辑：余鹏飞

2018年，风云突变，曾给中新控股带来丰厚回报的区块链跌入谷底。非小号行情显示，在2018年底，年初单价达10万元的比特币已跌至2.6万元左右。彼时媒体多有报道“上万元的矿机几百元甩卖，沦为废铁”。面对这样的烫手山芋，中新控股2018年报显示其业绩“大变脸”，年度亏损约为8.4亿元，与2017年比，大降176.1%。

对此，哈罗单车创始人杨磊今日在朋友圈回应称，“与有荣焉，但哈罗单车主要的竞争对手，应该不是摩拜”。事实上，这并不是王兴第一次怼ofo。早在2017年4月，他就曾公开表示，摩拜的模式是对的，ofo是错的。随后ofo创始人戴威回应称，两家公司只是策略不同，没有对错。

马云从大学毕业当了英语教师，嫌工资太少，就和几个朋友在杭州办了一家小小的海博翻译社。王志东宅在家里研发“中文之星”中文软件平台。马化腾还有一年大学毕业，之后他去了一家通讯公司打工 ，文静低调，不显山不露水。雷军加入做软件的金山公司，丁磊在成都读大三，李彦宏在美国攻硕士。

澎湃新闻记者 袁璐 实习生 唐超男 宋昕泽 来源：澎湃新闻11月28日零时41分，一声巨响。接着，第二声，第三声。像车胎爆裂的声音。睡梦中的长途货运卡车司机秦兵，从刺耳的声响中弹坐起来。通过右倒车镜，他看到后面有摇晃的火。那是一团巨大的火球，从车后大约200米处往前快速移动。