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翼虎投资董事长余定恒表示，科创板启动、资产重组条件放松、做空机制完善，对投资者的选股和定价能力要求更高，投资者结构走向国际化，机构资金更加注重长期价值，各行业跑出来的龙头企业有望成为机构配置的核心资产。“我们看好科技股主线，关注5G、半导体和软件公司，受益于科创板和央行提高短融额度的券商板块有较多机会，消费白马和制造业龙头等核心资产值得长期关注。”余定恒进一步阐释道。
VR头显VivePRO4月才正式上线，而U12系列手机外媒预计5月才正式亮相。墨菲定律再一次在HTC身上应验，害怕亏损，越追求利润、营收下滑的越多。兜里有钱就真的不急？HTC宣布和谷歌达成交易后，HTC智能手机和互联网设备业务总裁张嘉临由于“个人职业生涯规划”辞职，组织结构调整将手机和VR业务整合。
外界对科创板结果期望可能过高张江在沟通中发现，现在外界普遍对科创板的期望值非常高。但他直言，投资是有风险的，现在大家对于科创板成功的标准有不同的认知，从他个人理解来说，科创板最重要的工作还是真正落实以信息披露为核心的注册制。张江说，在沟通过程中，他被问到最多的问题就是首批上市企业是否会涨、企业上市首日是否会破发等问题。他强调，以信息披露为核心的注册制试点虽然保证了企业从申请到上市过程中的透明和高效，但相比以前的审核制则同时缺乏手段再去保证结果。在他看来，最终科创板的投资逻辑和判断还是要交给投资人自己来做，交易所注重的是信息披露和事后上市的持续监管工作。
国有车企压力大于民企许海东认为，5年过渡期结束后，汽车行业合资股比限制将全面放开，自主品牌的利润收益会率先受到冲击。以一汽集团为例，除去一汽夏利和一汽轿车两个上市公司资产外，一汽集团旗下还有一汽-大众、一汽丰田、一汽解放和一汽财务等业务板块。一汽集团发布的官方数据显示，其2016年的累计销量为314.7万辆，其中合资车销量达256.2万辆，占比81%，自主品牌汽车销量仅58.5万辆，占比19%。同年，一汽-大众成为中国首个营收超过3000亿元的车企，利润大约为750亿元，但一汽旗下自主品牌一汽轿车同期则亏损9.45亿~9.7亿元。
责任编辑：张瑶2019（第十八届）中国互联网大会新闻发布会于今日在京召开。据悉，2019（第十八届）中国互联网大会将于今年7月9日至11日在北京国家会议中心举行，会议主题为“创新 求变 再出发——优质发展谱新篇”。责任编辑：赵明参考消息网5月6日报道 英媒称，英国首相特雷莎·梅将为兑现脱欧承诺采取孤注一掷的最后一搏，她将向工党领袖杰里米·科尔宾作出三项重大让步，以促使议员们支持一项新协议。
用友集团副总裁张月强认可邬必伟的“体验破局”。他认为，“未来行业一定是生态的，不会是一家吃掉，但是会成为聚合效应。因为它是通过连接实现了这种生态。用一句话来讲，未来2B市场更多的是在体验方面发力进而实现虹吸效应生态的趋势。”责任编辑：霍琦证券时报·e公司
